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無錫不銹鋼板:大型雙相不銹鋼化學品船在滬建成命名

時間:2019-06-13    作者:無錫不銹鋼板    瀏覽:0

昨天,全球領先的化學品船――38000噸雙相不銹鋼化學品船“思多而特榮耀”號在滬建成命名。這艘滬東中華造船公司建成的雙相不銹鋼化學品船為全球首創,它的建造難度比肩有著造船業皇冠明珠之稱的lng船;該船管系多達2萬多根,涉及不銹鋼、碳鋼、銅、鎳、鋅、鉬等幾十種材料,集造船界管系材料之大全,堪稱海上移動的“材料博物館”。

各種化學品和人類生活緊密相關,涉及到衣食住行的方方面面。隨著中國消費者購買力增強,化學品需求正在強勁增長。自2013年起,中國已取代西歐成為全球第二大化學品消費地,專家預測,專用化學品市場未來3年將以年均7%左右的速度快速增長,這為化學品海運市場帶來新商機。

在大型雙相不銹鋼化學品船市場,日韓船企曾經攬入大量新船訂單,至今仍是全球“主力軍”。由于雙相不銹鋼具有高強度和優良的耐腐蝕性能,采用該種材料能較大減輕船舶重量,降低燃料消耗,所以,雙相不銹鋼化學品船被視為化學品船界的“新貴”,但其建造難度極高,國內企業曾經很少涉及。近年來,以滬東中華為代表的中國造船企業直面競爭、奮起追趕,在大型化學品船建造領域已經與日韓分庭抗禮。滬東中華也憑借高端化學品船等船型的研制,擺脫了在低端市場的殘酷競爭。

這艘“榮耀”號化學品船擁有4.6萬立方米的貨物容積,可以裝載近千種化學品及成品油,包括石化、油脂化學品、植物油以及潤滑油等,幾乎囊括任何液體貨物。滬東中華與世界著名的船舶設計公司德他馬林公司(deitamarin)聯袂設計,使20多項先進技術從夢想走進現實。該船采用了大量變頻控制技術;可同時裝卸40多種化學品或油品;槳、舵、舵球一體化設計,比常規化學品船提高推進效率8%;軸帶發電機與柴油發電機長時并聯運行可大大降低能耗;首次配置脫硫洗滌塔,使硫排放從3.5%下降到0.1%,環保達標能停靠世界各大港口。如今國際經濟低迷,全球班輪公司面臨著上世紀90年代以來最嚴重的危機,但是該型化學品船降低能耗、提高經濟性的設計,為船東提供了靈活的低耗高效運輸模式,極大增強了航運公司市場競爭力。

“榮耀”號的船東同樣值得一提。荷蘭思多而特?尼爾森公司(stolt-nielsen)是全球最大化學品運輸公司,以嚴苛、專業、負責聞名,面對船東對新船的極高要求,日韓船企曾打退堂鼓。最終,滬東中華建造的新船安全、環保、性能等要求均達到國際最高標準。命名儀式上,船東表示這是思多而特第一艘在中國建造的精細化學品船,總體質量處于世界頂級水平,說明滬東中華建造水平已經達到世界水準。

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